“油”我做主，“省”者為王!自乘龍卡車(chē)節(jié)油挑戰(zhàn)賽開(kāi)始以來(lái)，涌現(xiàn)了許多卡車(chē)界老司機(jī)，不斷將節(jié)油水平推向新高。其中，來(lái)自河北衡水的黃先生憑借百公里12.8L、13.6L的超低油耗，兩次沖上周節(jié)油榜單。黃先生到底有什么省油秘訣?一起來(lái)看看吧!
黃先生從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)十多年�？恐慌_(tái)乘龍H5倉(cāng)柵車(chē)，他把衡水深州的裝修材料運(yùn)到1000多公里外的山東、河南、安徽，賺取運(yùn)費(fèi)撐起一家人的生活。從2021年10月購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在，他的這臺(tái)乘龍H5倉(cāng)柵車(chē)已經(jīng)跑了12萬(wàn)公里。
油價(jià)持續(xù)走高，運(yùn)價(jià)越卷越低，使得黃先生不得不想盡辦法節(jié)省燃油。幾年下來(lái)，在節(jié)油方面，他積累了不少心得�！笆紫�，保持勻速行駛最省油，車(chē)輛都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)車(chē)速，好比我這臺(tái)乘龍H5，經(jīng)濟(jì)車(chē)速就在80公里左右，開(kāi)到90太高，開(kāi)60太低，都會(huì)費(fèi)油;其次，不要拖車(chē)，一拖車(chē)那個(gè)油耗就蹭蹭上去了;最后，因?yàn)槲议_(kāi)國(guó)道比較多，經(jīng)常上下坡，上大坡的時(shí)候要馬上換擋，不然就很費(fèi)油�！�
黃先生坦言，“其實(shí)最重要的還是要車(chē)好。兩年前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就很注意油耗表現(xiàn)。我在衡水也跟很多卡友打聽(tīng)，他們都說(shuō)乘龍的車(chē)油耗很低，品質(zhì)也好。我現(xiàn)在開(kāi)了兩年，這臺(tái)乘龍H5的油耗水平確實(shí)非常不錯(cuò)�！�
除了超低的油耗，黃先生對(duì)乘龍H5的動(dòng)力和舒適度也十分滿(mǎn)意�！叭�4S店看車(chē)的時(shí)候，我就感覺(jué)這輛車(chē)外觀好看，喜氣洋洋，紅紅火火，寓意很不錯(cuò)。試駕的時(shí)候，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)也很舒服，座椅軟，空間大，還搭載了四懸浮，我是跑長(zhǎng)途的嘛，車(chē)子舒服一點(diǎn)，我也會(huì)輕松很多。另外就是動(dòng)力，我主要跑?chē)?guó)道，大坡小坡經(jīng)常有，乘龍H5用的是玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，勁大，爬坡特別有力�！�
開(kāi)了兩年，黃先生的乘龍H5從來(lái)沒(méi)有出過(guò)大毛病，即使偶爾因?yàn)椴僮鞑簧鞒霈F(xiàn)小問(wèn)題，乘龍服務(wù)站的工作人員也十分及時(shí)地解決了問(wèn)題�！爸灰ヒ粋�(gè)電話(huà)，馬上就來(lái)了，處理得也快，從來(lái)沒(méi)有耽誤過(guò)拉貨，我反正是非常滿(mǎn)意的。”
再過(guò)幾個(gè)月，這輛乘龍H5的貸款也即將還清，這一切都令黃先生對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了希望�！案兄x乘龍制造的好車(chē)，為我提供了不小的幫助。也希望更多的卡友都能和我一樣，開(kāi)上乘龍H5，一起發(fā)財(cái)。”
