葉然

近年來(lái)，隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷滲透，物流管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為大勢(shì)所趨。面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境和日益增長(zhǎng)的客戶(hù)需求，傳統(tǒng)物流管理模式已難以滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展的新要求。通過(guò)引入自動(dòng)化、智能化技術(shù)，從實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度到供應(yīng)鏈協(xié)同，從客戶(hù)體驗(yàn)提升到行業(yè)創(chuàng)新，數(shù)字化物流管理正在重塑物流行業(yè)的運(yùn)行邏輯，為行業(yè)注入新的活力。

在上月落幕的第三十屆華商創(chuàng)新論壇深圳峰會(huì)上，共有來(lái)自全國(guó)各地的800余位行業(yè)精英共襄盛舉。會(huì)上，備受關(guān)注的“2024中國(guó)物流行業(yè)杰出貢獻(xiàn)人物”獲獎(jiǎng)名單得以揭曉。這一獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰在物流行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、管理優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面作出重大貢獻(xiàn)的領(lǐng)軍人物。保定市三有道路運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理陳玉紅憑借其在推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的卓越成就，從全國(guó)眾多候選者中脫穎而出，成為本年度獲此殊榮的行業(yè)標(biāo)桿。

作為中國(guó)物流行業(yè)最具權(quán)威性和影響力的年度獎(jiǎng)項(xiàng)之一，“中國(guó)物流行業(yè)杰出貢獻(xiàn)人物”評(píng)選以嚴(yán)格的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)的評(píng)估體系著稱(chēng)。評(píng)委會(huì)重點(diǎn)關(guān)注候選人在技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、企業(yè)管理升級(jí)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的實(shí)際貢獻(xiàn)。陳玉紅的獲獎(jiǎng)不僅體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)其個(gè)人成就的高度認(rèn)可，也彰顯了三有物流在數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上的領(lǐng)先地位。

作為三有物流的領(lǐng)軍人物，陳玉紅憑借其卓越的戰(zhàn)略眼光和創(chuàng)新實(shí)踐，帶領(lǐng)公司從一家小型物流企業(yè)成長(zhǎng)為覆蓋全國(guó)多個(gè)區(qū)域的綜合性物流服務(wù)提供商，構(gòu)建起了輻射西南、西北、華南、華東等七大核心經(jīng)濟(jì)區(qū)的立體化物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了物流資源的優(yōu)化配置與高效利用。

值得一提的是，陳玉紅的貢獻(xiàn)不僅限于推動(dòng)公司自身的發(fā)展，更是在物流行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了具有示范意義的實(shí)踐標(biāo)桿。她牽頭構(gòu)建了開(kāi)放合作的行業(yè)生態(tài)，倡導(dǎo)“共同經(jīng)營(yíng)、共謀發(fā)展、共享收益”的運(yùn)營(yíng)理念，為中小企業(yè)提供了可持續(xù)發(fā)展的新路徑，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

除開(kāi)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者這一重身份，陳玉紅還是一位技術(shù)研發(fā)先鋒，她秉持理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，將學(xué)術(shù)創(chuàng)新與物流技術(shù)研發(fā)緊密融合。她自主開(kāi)發(fā)的多項(xiàng)核心技術(shù)成果，已成功轉(zhuǎn)化為具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案，構(gòu)建了適用于多場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系，有效破解了物流行業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中遭遇的精準(zhǔn)調(diào)度、動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化和高效資源整合等關(guān)鍵難題，為行業(yè)的技術(shù)升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

在物流行業(yè)加速邁向智能化的過(guò)程中，陳玉紅敏銳地察覺(jué)到傳統(tǒng)物流需求預(yù)測(cè)方法在應(yīng)對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)的局限性。隨著電商的迅猛發(fā)展和消費(fèi)者需求的日益多樣化，物流行業(yè)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境變得愈發(fā)復(fù)雜和不可預(yù)測(cè)。傳統(tǒng)預(yù)測(cè)模型在促銷(xiāo)活動(dòng)、節(jié)假日效應(yīng)和突發(fā)事件等場(chǎng)景下顯得力不從心，導(dǎo)致企業(yè)庫(kù)存積壓、運(yùn)輸資源浪費(fèi)和客戶(hù)滿(mǎn)意度下降等問(wèn)題頻發(fā)。

面對(duì)這些棘手的挑戰(zhàn)，陳玉紅對(duì)多種數(shù)字化預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了全方位、多角度的技術(shù)比對(duì)，深入剖析了它們的優(yōu)缺點(diǎn)。經(jīng)過(guò)深思熟慮和反復(fù)權(quán)衡，她最終將長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)確定為核心研發(fā)方向，并成功研發(fā)出一款具有創(chuàng)新性的物流需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)通過(guò)深度學(xué)習(xí)技術(shù)結(jié)合長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)，具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，能夠有效捕捉物流需求數(shù)據(jù)中的復(fù)雜模式和動(dòng)態(tài)變化。在系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)上，它采用多層長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和注意力機(jī)制，增強(qiáng)模型對(duì)關(guān)鍵特征的學(xué)習(xí)能力；通過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊，自動(dòng)清洗和歸一化原始數(shù)據(jù)，提取時(shí)間序列特征和外部影響因素；通過(guò)遷移學(xué)習(xí)和集成學(xué)習(xí)方法，提升模型在不同場(chǎng)景下的適應(yīng)性和泛化能力。

在市場(chǎng)驗(yàn)證與技術(shù)擴(kuò)散層面，該預(yù)測(cè)系統(tǒng)展現(xiàn)出了顯著的應(yīng)用效能，迅速在物流行業(yè)占據(jù)了一席之地。多家頭部物流企業(yè)引入后反饋，系統(tǒng)的智能預(yù)警功能大幅提升了應(yīng)對(duì)突發(fā)需求波動(dòng)的敏捷性，而模塊化設(shè)計(jì)則充分考慮了中小企業(yè)的實(shí)際需求，有效降低了技術(shù)應(yīng)用門(mén)檻，讓更多企業(yè)能夠輕松享受技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的紅利。

這一技術(shù)成果的規(guī)�；瘧�(yīng)用，加速了行業(yè)從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型進(jìn)程，激發(fā)了物流行業(yè)對(duì)數(shù)字技術(shù)的投入熱情，帶動(dòng)運(yùn)輸路徑優(yōu)化、倉(cāng)儲(chǔ)動(dòng)態(tài)調(diào)控等配套技術(shù)迭代升級(jí)，為物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。

在物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，陳玉紅以行業(yè)引領(lǐng)者的視野錨定行業(yè)未來(lái)。她將技術(shù)創(chuàng)新深度融入產(chǎn)業(yè)變革的脈絡(luò)，通過(guò)前沿技術(shù)研發(fā)重塑物流價(jià)值鏈的運(yùn)行邏輯。這種以技術(shù)創(chuàng)新為引擎、社會(huì)責(zé)任為基石的實(shí)踐路徑，彰顯了她作為物流行業(yè)變革先鋒的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與戰(zhàn)略智慧，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹(shù)立了光輝的典范。