三月，已是春暖花開(kāi)的季節(jié)，然而在東北還依然飄著雪。3月9日，海拉爾至滿(mǎn)歸 4184次，沿著大興安嶺運(yùn)行，這是一趟公益慢火車(chē)，它連接著路網(wǎng)末端滿(mǎn)歸，滿(mǎn)歸鎮(zhèn)地處內(nèi)蒙古自治區(qū)最北端，523公里的路程要運(yùn)行13個(gè)小時(shí)。

“各車(chē)廂注意，前方到站嶺北，做好準(zhǔn)備”，列車(chē)長(zhǎng)李勇通過(guò)電臺(tái)呼喚著各車(chē)廂乘務(wù)員。4184次沿途要�？�26個(gè)站，乘降所有5個(gè)，嶺北站就是其中一個(gè)乘降所。

由于沿途人煙稀少，村落分散，冬季雪天不通汽車(chē)是常有的事，趕上雪大公路封閉，許多旅客都要依靠這趟慢火車(chē)走出興安嶺。

興安嶺還在下雪，退休職工老趙和妻子，從海拉爾看完病，坐4184次列車(chē)回庫(kù)都爾的家，到站后車(chē)長(zhǎng)李勇和乘務(wù)員扶著老趙慢慢下了車(chē)。

沒(méi)有這趟車(chē)，許多人無(wú)法走出大興安嶺，有了這趟車(chē)，方便了百姓看病就醫(yī)、走親訪友、孩子的求學(xué)夢(mèng)。

“多邁出一步，多扶一把手，多提示一句”，已成為這趟車(chē)乘務(wù)員的自覺(jué)行動(dòng)。

“列車(chē)4184一切正�！�，車(chē)長(zhǎng)李勇站在雪地里，凝視著前方與各車(chē)廂乘務(wù)員確認(rèn)車(chē)門(mén)狀態(tài)。

4184次鐵路人用服務(wù)讓旅客情滿(mǎn)歸途。（王博軒）