記者4日從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至6月30日，我國最大的陸路口岸滿洲里口岸上半年鐵路進出口貨運量首次突破1000萬噸，同比增長46.1%，創(chuàng)歷史新高。

哈爾濱局集團公司推行國際聯(lián)運“寬軌出重”交車新模式，提升進出口貨物運輸效率，釋放新投用的國際集裝箱場能力，國際聯(lián)運列車日換裝量提升1倍，邊檢場增設AEI探測站，實現(xiàn)列車車號自動識別、秒級錄入。

在滿洲里站國際聯(lián)運交接所車間營業(yè)大廳，車間翻譯陳鵬正在通過95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，對返程中歐班列的運單信息進行確認和審核。

“數(shù)字口岸”系統(tǒng)實現(xiàn)了鐵路物流數(shù)據(jù)與海關監(jiān)管信息的互聯(lián)互通及共享共用，企業(yè)貨主足不出戶即可完成海關申報、鐵路流向變更等手續(xù)�！耙郧埃瑥纳陥蟮胶ｊP放行至少要半天時間，現(xiàn)在最快只需幾分鐘�！睗M洲里鐵集國際物流有限公司現(xiàn)場經(jīng)理李志剛介紹。

哈爾濱局集團公司推廣應用“鐵路快速通關”業(yè)務模式，發(fā)揮數(shù)字口岸、箱管系統(tǒng)等智能化平臺優(yōu)勢，實現(xiàn)口岸“無紙化通關”。優(yōu)先編制開行計劃，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進度，在運力、方向上重點向口岸傾斜，為運輸組織創(chuàng)造便利條件。積極與國際貨物代理公司對接，減少企業(yè)短途運輸、裝卸作業(yè)成本。同時，集中資源，加強與海關、邊檢、貨代公司等相關部門的溝通協(xié)調(diào)，與國際聯(lián)運沿線國家鐵路部門建立定期會晤機制，全力�？诎稌惩ā�

今年以來，滿洲里口岸運量屢創(chuàng)新高，滿洲里站單日通行列車最高達28列，其中出境列車開行8列，雙雙打破歷史紀錄。