2月27日，俄羅斯Atomflot公司通用核動力破冰船“北極”號的船員們在葉尼塞灣的斯洛博茨卡婭灣成功完成今年首次將“尼基福爾·別吉切夫”號貨船�？恐帘�上作業(yè)平臺的任務。該貨船已開始在冰上碼頭卸載建筑材料。

“這是核動力破冰船首次在斯洛博茨卡婭灣為船只提供�？勘Ｕ�，”俄羅斯Atomflot公司通用核動力破冰船“北極”號船長亞歷山大·斯克里亞賓表示，“葉尼塞地區(qū)正在積極發(fā)展，冰上碼頭的地理分布范圍不斷擴大。在駛向該海灣的過程中，我們成功穿越了約三海里長的冰障，該冰障由連續(xù)的冰脊組成，冰層厚度在3至5米之間。這是通行過程中唯一的障礙。船只�？勘�上作業(yè)平臺的過程按計劃進行，耗時略超過兩小時�！�

冰上碼頭是一種臨時設施，設在堅冰上，供船只裝卸貨物。這在北極環(huán)境下尤為重要，因為傳統(tǒng)港口可能無法使用。由于需要精準操控和充分考慮冰層狀況，將船只停靠在冰上碼頭被認為是最復雜的操作之一。俄羅斯Atomflot公司與俄羅斯國家北方海航道管理局共同保障此類作業(yè)的安全執(zhí)行，以促進北極地區(qū)交通基礎設施的發(fā)展。

俄羅斯國家北方海航道管理局第一副總經(jīng)理兼海上作戰(zhàn)指揮部負責人弗拉基米爾·阿魯秋尼揚表示：“通用核動力破冰船的投入使用，使得船舶停靠冰上作業(yè)平臺的物流更加高效，近期，葉尼塞河沿岸的沃龍佐沃、卡勞爾和塔納勞港口站點的冰上碼頭將投入運營，貨物卸載作業(yè)將持續(xù)至五月初�！�

參考信息：

北方航道（NSR）是連接歐亞大陸西部與亞太地區(qū)之間的最短航運路線。按照行政劃分，北方海航道的起點位于巴倫支海與喀拉海交界處（喀拉海峽），終點位于白令海峽（杰日尼奧夫角）。該航線全長5600公里，途經(jīng)北冰洋的多個海域，包括喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海和楚科奇海。北方海航道服務于北極地區(qū)及西伯利亞大河流域的港口。目前，在俄羅斯聯(lián)邦北極海域的北方海航道范圍內，分布著六個主要海港：薩別塔港、迪克森港、杜金卡港、哈坦加港、季克西港和佩韋克港。

俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）旗下的聯(lián)邦國家預算機構“北方海航道管理總局”負責北方海航道水域的航行管理，包括船舶航行許可的簽發(fā)、航線規(guī)劃建議的提供，以及航運信息保障。

俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）旗下的聯(lián)邦國家單一制企業(yè)“原子能艦隊”（Atomflot）是俄羅斯核動力破冰船隊的運營商。2022年，“原子能艦隊”在俄羅斯遠東和北極發(fā)展部組織的競標中獲勝，被指定負責俄羅斯歐洲部分與遠東地區(qū)之間的補貼沿海航線運營。

2018年，俄羅斯政府將北海航線（NSR）基礎設施運營商的職能劃歸“俄羅斯國家原子能公司”（Rosatom）。該公司負責管理聯(lián)邦項目“北海航線發(fā)展”，并參與2035年前北海航線發(fā)展計劃的實施以及2030年俄羅斯社會經(jīng)濟發(fā)展倡議“全年開放北海航線”的落實，這一倡議由俄羅斯政府的決議批準。

全面開發(fā)俄羅斯聯(lián)邦北極地區(qū)是國家戰(zhàn)略優(yōu)先事項之一。為實現(xiàn)這一目標，提升北方海航道的貨運量至關重要。該物流走廊的發(fā)展依賴于建立定期貨運航線、新型核動力破冰船的建造以及相關基礎設施的現(xiàn)代化升級。俄羅斯國家原子能公司旗下企業(yè)正積極參與這一進程。