近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》（簡稱《應(yīng)急預(yù)案》），并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認(rèn)真貫徹落實�！稇�(yīng)急預(yù)案》要求堅持底線思維、極限思維，堅持預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，建立健全統(tǒng)一指揮、專常兼?zhèn)�、反�?yīng)靈敏、上下聯(lián)動的應(yīng)急管理體制和綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負(fù)責(zé)、屬地管理為主的工作體系，并就完善綜合交通運輸應(yīng)急保障體系作出部署。

《應(yīng)急預(yù)案》明確，交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司等有關(guān)部門和單位應(yīng)當(dāng)保證緊急情況下應(yīng)急交通工具的優(yōu)先安排、優(yōu)先調(diào)度、優(yōu)先放行，特別要發(fā)揮高鐵、航空優(yōu)勢構(gòu)建應(yīng)急力量、物資、裝備等快速輸送系統(tǒng)，確保運輸安全快速暢通；省級政府應(yīng)當(dāng)依法建立緊急情況下社會交通運輸工具的征用程序，確保搶險救災(zāi)人員和物資能夠及時安全送達(dá)。

《應(yīng)急預(yù)案》提出，根據(jù)應(yīng)急處置需要，公安、交通運輸?shù)炔块T按規(guī)定對現(xiàn)場及相關(guān)通道實行交通管制，健全運力調(diào)用調(diào)配和應(yīng)急綠色通道機制，提高應(yīng)急物資和救援力量快速調(diào)運能力。