鐵路千萬條，安全第一條。鐵路運輸事關(guān)國計民生，安全來不得半點馬虎。一個小小的氫氣球，并不起眼，卻能威脅到鐵軌上的“龐然大物”，乍一看有些匪夷所思。然而，經(jīng)過事后分析，氫氣球飄到了受電弓前弓，導(dǎo)致接觸線斷線，列車失去動力，進而引發(fā)緊急制動，影響該列車及后續(xù)部分列車運行。

眾所周知，電氣化鐵路離不電力系統(tǒng)的支持。挺立在鐵道線路旁的一排排支柱，支撐起電壓高達2萬多伏的接觸網(wǎng)，通過受電弓源源不斷地向列車提供動力。這些電力設(shè)施的安全也是鐵路安全的重要組織部分。為安全計，鐵路線路兩旁設(shè)有封閉設(shè)施，通常能排除來自地面的絕大多數(shù)外部不安全因素。然而，這些封閉設(shè)施對于一些來自空中的威脅卻是愛莫能助——鐵路線路安全保護區(qū)建造的彩鋼瓦房、活動板房、塑料大棚、廣告標(biāo)牌等建筑物、構(gòu)筑物，在惡劣的天氣下會令人防不勝防；沿線兩側(cè)的農(nóng)田大棚覆蓋的塑料薄膜、防塵網(wǎng)、懸掛的廣告布和宣傳條幅，以及沿線居民生活區(qū)垃圾，升放氫氣球、氣球、風(fēng)箏、孔明燈、無人飛機等低空飛行物或者飄浮物體，也往往會出其不意地制造麻煩。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。我國鐵路點多線長，沿線的安全環(huán)境可謂錯綜復(fù)雜。筑牢鐵路沿線安全屏障，需要凝聚合力，共同努力。

首先，應(yīng)當(dāng)不斷完善相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章制度。與時俱進，盡力緩解因社會現(xiàn)象和問題的復(fù)雜性和多變性而帶來的法律法規(guī)的滯后性，廣泛征求社會各界的意見和建議，力求使相關(guān)法律法規(guī)更加符合社會實際和安全需求，同時鼓勵和支持社會各界積極參與法律法規(guī)的監(jiān)督，推動相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善和發(fā)展。

其次，應(yīng)當(dāng)加強宣傳引導(dǎo)。多途徑多樣式開展鐵路安全宣傳及特色活動，特別是要深入鐵路沿線鄉(xiāng)村、學(xué)校，針對鐵路沿線居民，強化鐵路安全宣傳，營造鐵路安全文化氛圍，提升公眾對鐵路安全的認知，形成全社會齊抓共管的良好局面。

再者，應(yīng)當(dāng)深化路地合作。不斷完善包括“雙段長”聯(lián)防機制在內(nèi)的工作機制，持續(xù)深化鐵路沿線安全環(huán)境管理，各成員單位密切配合，實現(xiàn)路地聯(lián)合排查、信息互通，壓實各方責(zé)任，提升多方共治合力。（李研宇）