新華社上海2月28日電(記者賈遠(yuǎn)琨)記者28日從中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司了解到,國產(chǎn)第二艘大型郵輪建造大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃確定:今年4月中旬入塢開始連續(xù)搭載,2025年5月初第一次起浮,2026年3月底出塢,2026年6月開始試航,2026年底之前命名交付。
目前,該船的詳細(xì)設(shè)計(jì)出圖、生產(chǎn)設(shè)計(jì)建模及模型平衡工作已基本完成,正在重點(diǎn)開展背景模型、舾裝安裝順序、廚房及洗衣間煙道等專項(xiàng)平衡,并開展重點(diǎn)區(qū)域模型復(fù)查,計(jì)劃于今年5月實(shí)現(xiàn)全船技術(shù)狀態(tài)的基本固化。
在國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的基礎(chǔ)上,國產(chǎn)第二艘大型郵輪進(jìn)行了一系列優(yōu)化。首先,“體量”更大。該船總噸位約14.2萬噸,總長341米,型寬37.2米,設(shè)計(jì)吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7節(jié),擁有客房2144間,比“愛達(dá)·魔都號”增加了0.67萬噸,總長加長了17.4米,客房數(shù)量增加了19間。其次,設(shè)施更豐富。該船配置了高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵穮^(qū)域,可滿足乘客更為豐富的生活和娛樂需求。
盡管生產(chǎn)建造物量比“愛達(dá)·魔都號”更多,但總建造工時(shí)預(yù)計(jì)將較“愛達(dá)·魔都號”減少20%。
今年2月26日,該船的舾裝工程已正式啟動(dòng)。大型郵輪舾裝工程是覆蓋全船設(shè)備、管系、電氣、鐵舾、冷空通和調(diào)試多個(gè)專業(yè)的復(fù)雜工程,是保障全船航行和各項(xiàng)運(yùn)營娛樂功能的基礎(chǔ)。重要節(jié)點(diǎn)的順利推進(jìn)為保證全船建造交付進(jìn)度打下基礎(chǔ)。
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