節(jié)后機(jī)票降5成多?出發(fā)前當(dāng)心“踩坑”
春節(jié)假期后,機(jī)票價(jià)格“大跳水”的消息在各大社交平臺(tái)蔓延!吧虾ow三亞的機(jī)票降幅超50%”“上海飛青島票價(jià)只要14元”……低價(jià)機(jī)票浪潮洶涌,甚至有網(wǎng)友曬出上海到日本機(jī)票不要錢。然而,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些令人心動(dòng)的“特價(jià)票”往往伴隨著嚴(yán)苛條件,如“無免費(fèi)行李托運(yùn)額”“不可改退”等限制。
2月21日,記者在攜程平臺(tái)查詢近3個(gè)月從深圳飛往全國各地的機(jī)票價(jià)格,并未發(fā)現(xiàn)百元以內(nèi)的機(jī)票。最低價(jià)格的機(jī)票為2月21日從深圳直飛重慶,票價(jià)120元,但該價(jià)格并不包含機(jī)建燃油費(fèi),且無法享受免費(fèi)托運(yùn)行李服務(wù),實(shí)際支付價(jià)格加上額外費(fèi)用后達(dá)到了240元。
隨后,記者向去哪兒旅行平臺(tái)進(jìn)行查詢。結(jié)果顯示,2~3月份從上海出發(fā)至長沙、貴陽、重慶、恩施、成都等地的航班,存在百元以內(nèi)的機(jī)票,其中上海直飛長沙的航班最低價(jià)格為75元。但同樣需要注意的是,該價(jià)格也不包含機(jī)建燃油費(fèi),并且沒有免費(fèi)托運(yùn)行李的額度。
境外游方面,攜程平臺(tái)顯示,近3個(gè)月從深圳出發(fā)至免簽/落地簽國家的最低機(jī)票價(jià)格為509元,航班目的地為吉隆坡,出發(fā)日期為2月24日。這趟航班同樣有嚴(yán)格的條件限制,如無法托運(yùn)行李且不得改退。在同程旅行平臺(tái)的“出境游”低價(jià)榜單中,最低機(jī)票價(jià)格為456元,航班為3月3日從深圳出發(fā)至馬尼拉。
不久前,有網(wǎng)友曬出了從上海到日本大阪的0元機(jī)票預(yù)訂截圖,引發(fā)廣泛關(guān)注。然而,記者嘗試在各大票務(wù)系統(tǒng)和OTA平臺(tái)查詢時(shí),卻并未找到所謂的“0元機(jī)票”。在去哪兒旅行平臺(tái)上,從上海到大阪的最低機(jī)票價(jià)格為485元,起飛時(shí)間為2月5日。記者發(fā)現(xiàn),這類特價(jià)票往往伴隨著苛刻的出行條件,如無法托運(yùn)行李、不得改退以及不提供餐食等。
對此,春秋航空宣傳部部長毛懿表示,“0元機(jī)票”實(shí)際上是代理和平臺(tái)在機(jī)票促銷價(jià)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行自費(fèi)補(bǔ)貼的結(jié)果。這種補(bǔ)貼方式主要是為了爭奪旅客和流量。他提醒旅客,在關(guān)注去程機(jī)票價(jià)格的同時(shí),也要留意返程機(jī)票的價(jià)格。例如,上海到東京的去程機(jī)票最低票面價(jià)格雖然只有80元,但返程價(jià)格卻高達(dá)500~600元。
據(jù)讀特客戶端(重慶晨報(bào))
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