互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進步催生了電商行業(yè)不斷發(fā)展,使國內(nèi)各個領(lǐng)域的物流公司如春筍般萌生。人們不僅可以在網(wǎng)上買到心儀的商品,就連吃飯買菜買生活用品,都可以在各大平臺上進行選購。然而,隨著線上訂單的增長,快遞企業(yè)也面臨著更多的挑戰(zhàn)和壓力,作為運輸?shù)闹髁?多拉快跑的車輛需求日益提升。而輕客憑借著本身的優(yōu)勢,在快遞運輸中占有不可替代的一席之地。本次的主人公就是從事快遞行業(yè)的御風(fēng)車主張小強和劉玉成。
早上7點,天色破曉,漢江河面的薄霧尚未散去,武漢市武昌區(qū)的一處物流配送中心,已經(jīng)高速運轉(zhuǎn)起來。分揀,理貨,上車,快遞員張小強熟練地尋找著自己要派送的包裹,并按照送貨順序擺放到御風(fēng)V9車內(nèi)。緊接著,伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲,這輛御風(fēng)便緩緩駛出了物流園的大門。它將在路上,迎接旭日東升。張小強是一名來自陜西的80后。雖然他不是武漢本地人,但早已對這里的辦公樓和工廠位置爛熟于心。當(dāng)然,對在這里上班的客戶也都非常熟悉。
“退伍后,我干過很多工作,開過餐館,搞過快遞網(wǎng)點,還開過養(yǎng)殖場,2020年時回到武漢,在這家快遞公司做起了重貨派送員的工作”。在記者跟車的過程中發(fā)現(xiàn),張小強不僅腿腳勤、能吃苦,而且為人率真善良。張小強說自己對東風(fēng)有著很深的感情,從部隊學(xué)車,到買這輛東風(fēng)御風(fēng)V9,再到購買輕卡東風(fēng)凱普特做運輸。東風(fēng)可以說是陪伴了他的整個青春,他認(rèn)為東風(fēng)品牌給人一種踏實穩(wěn)重的感覺。
就拿這輛東風(fēng)御風(fēng)V9來說,這么多年的運輸,從來沒有掉過鏈子�！艾F(xiàn)在車子動力很強勁,車速快,裝載量大,通過性好,穩(wěn)定性,經(jīng)濟性,安全性和舒適性都相當(dāng)不錯,運送貨品又快又穩(wěn)”,對于這輛東風(fēng)御風(fēng),張小強喜愛有加。尤其值得一提的是,平時休息時候,張小強還駕駛著東風(fēng)御風(fēng)帶著老婆孩子,還有朋友們一起去戶外燒烤,別管是燒烤架還是帳篷包,甚至是孩子的自行車都可以放到貨,廂里,按他的話來說,東風(fēng)御風(fēng)就像是一個出得廳堂下得廚房的“賢妻”。
在另一邊的承德,剛剛午休過后的劉玉成正在駕駛著自己的東風(fēng)御風(fēng)V9+開始了自己的運輸工作。本次劉玉成要送的是床墊,他告訴記者,每天都要提前規(guī)劃路線,因為自己配送的區(qū)域多是老舊小區(qū),進入小區(qū)后道路非常的狹窄。行駛道路也相對復(fù)雜,既有土路也有泥路,而他運載的家具又不能有磕碰。之前為了能夠及時將家具送達給客戶,家具偶爾會因為路況顛簸而有一些磕碰,這也給他帶來不小的苦惱。為了解決家具運輸磕碰的難題,他一直在尋找一輛既高效率又平穩(wěn)的運輸車輛,直到今年,東風(fēng)御風(fēng)V9+走進了他的視野。
車子買了還不到一年,已經(jīng)跑了快3萬公里了, “這輛車不但動力好,最讓我滿意的就是它的轉(zhuǎn)彎性能好,真沒想到這么大的車,在小區(qū)里多窄的道路都可以過去。而且這輛車的油耗也很低,行駛起來非常的平穩(wěn),從買了這輛車以后,還真沒有出現(xiàn)過磕碰的問題了。御風(fēng)真是我的幸運星”。
在快遞業(yè)流傳著這樣一句話,貨箱的裝載能力與司機的幸福感成正比。對于劉玉成來說每次裝的越多,效率越高,訂單也可以多接,從而收益倍增�！坝L(fēng)的貨箱真的很能裝,家用的床墊,我有時候能塞進去3-4個,還不算其他的貨品,每天兩個來回大概100多公里,一天的貨都能配送完畢,百公里油耗比我之前的金杯還要省”,從此,顛簸的運輸歲月也因為有了東風(fēng)御風(fēng)的陪伴,劉玉成的工作變得輕松許多。
編后語:
一包一裹,一收一派,人生的酸甜苦辣,向來五味俱全,如今張小強和劉玉成的臉上,都是過來人的開朗豁達,過去的經(jīng)歷是一場冒險,一個尋寶的過程,好山好水,低谷泥淖,熬過來了,就都是風(fēng)景。時間賦予了責(zé)任更厚重的內(nèi)涵。東風(fēng)御風(fēng)就像一位老朋友,憑借著扎實的品質(zhì)陪伴著他們度過了一個又一個寒來暑往,從工作到家庭,從車?yán)锏缴?東風(fēng)御風(fēng)與用戶的關(guān)系越來越緊密,時刻相伴,不離不棄。
