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福佑卡車計劃引入百臺新能源重卡試運營,攜手速豹動力開發(fā)定制化新能源車輛

環(huán)球物流網(wǎng)(http://crns.com.cn)   發(fā)布時間:2023-9-8
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9月7日,福佑卡車與速豹動力簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將引入速豹新能源重卡投放試運營,在此基礎上,雙方共同開發(fā)適配于福佑卡車運營場景的定制化新能源車輛。

圖:福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹(左)與速豹動力董事長兼CEO劉超(右)簽署協(xié)議

根據(jù)戰(zhàn)略框架,福佑卡車基于運營場景和低碳路徑延伸,未來陸續(xù)引入100臺速豹新能源重卡,接入“福佑大腦”智能中臺,并投放干線試運營。隨該項計劃施行,雙方將依托福佑卡車覆蓋全國的智能運力網(wǎng)絡和運營場景,結(jié)合速豹動力自研核心系統(tǒng)與電動重卡2.0平臺,沉淀大數(shù)據(jù)與運營Know-How,以C2M模式反哺研發(fā)系統(tǒng),在硬件、軟件和服務的不斷迭代中,生成一體化新能源運力解決方案,開發(fā)適配于福佑卡車干線運營場景,兼具經(jīng)濟效應與低碳效應的定制化新能源車輛。

此外,雙方還在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、電動掛車等方面聯(lián)合展開探索,及面向福佑卡車自動駕駛合作企業(yè),提供電動化底盤智能化適配解決方案。福佑卡車與速豹動力將充分發(fā)揮雙方在各自領域的優(yōu)勢,推動新能源干線物流的技術創(chuàng)新與落地應用,共同構(gòu)建“零碳”新干線。

關于速豹動力

速豹動力是國內(nèi)第一家核心零部件全棧自研的新能源重卡造車新勢力公司。近期發(fā)布的K2系列充換一體新能源重卡,采用了全球最領先的技術,通過大馬力動力系統(tǒng)設計與全新熱管理系統(tǒng)解決了電動車在極寒天氣的電耗過大問題,同時整車能耗比傳統(tǒng)新能源重卡降低30%,使得新能源卡車相比燃油車更具經(jīng)濟性。


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