近些年，城市大型基建數(shù)量每況愈下，工程車(chē)需求日益縮減。但在城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村中，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速與“鄉(xiāng)村振興”政策的大力踐行，基礎(chǔ)建設(shè)不斷投入，對(duì)于自卸車(chē)的需求也逐漸提升。其中，自重輕、載貨量高、通過(guò)性強(qiáng)的乘龍L3 4×2自卸車(chē)上市即成為爆款。

輕到極致，行業(yè)前列

乘龍L3 4×2自卸車(chē)油箱、儲(chǔ)氣筒、氣路閥體、變速箱殼體等零部件采用自重更低的鋁合金材質(zhì)，大梁則采用超強(qiáng)型鋼板，保證強(qiáng)度的同時(shí)大幅減少自重。底盤(pán)自重4.2噸，整車(chē)自重6噸，已進(jìn)入行業(yè)前列。

馬力強(qiáng)大，重載無(wú)憂(yōu)

時(shí)代在變遷，“多拉快跑”的城建輸運(yùn)宗旨從未變過(guò)。為此，乘龍L3 4×2自卸車(chē)，采用了國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)，4.2升的排量，最大馬力達(dá)到了180馬力，扭矩達(dá)到了650N.m，輕松駕馭重載需求，高效運(yùn)營(yíng)。

走街串巷，暢通無(wú)阻

作為一款主力服務(wù)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的自卸車(chē)，面對(duì)國(guó)道、省道、村級(jí)公路常見(jiàn)的限高限寬路段，乘龍L3 4×2自卸車(chē)可憑借寬2.34m（一般限寬2.45米）、高2.74m（一般限高2.8米）的“小巧”身材輕松通過(guò)。同時(shí)，447mm的底盤(pán)離地高度，達(dá)到行業(yè)一流水準(zhǔn)，在工地、山地的極端路況下依然有極強(qiáng)的通過(guò)性。

坐擁自重輕、動(dòng)力強(qiáng)、通過(guò)性好三大優(yōu)勢(shì)，乘龍L3 4×2自卸車(chē)定能積極應(yīng)對(duì)多元的城鄉(xiāng)基建工況，托起卡友致富夢(mèng)，助力鄉(xiāng)村振興，繪就壯美畫(huà)卷。