中國經濟網北京3月21日訊（記者殷俊紅）交通運輸部網站21日發(fā)布2022年水路運輸市場發(fā)展情況和2023年市場展望。
沿海干散貨不確定性增多，預計運價波動進一步放大。2023年，世界經濟下行壓力增大，國際市場需求不確定性增多。預計沿海煤炭運輸市場整體船貨較為平衡，隨著“雙碳”政策逐步推進，船舶更新?lián)Q代可能提速，新老船舶能耗差異顯現(xiàn)，對運價接受程度也逐漸異化，運價波動幅度將有所放大。
沿海原油運輸需求和運價水平有望企穩(wěn)，成品油運輸市場需求復蘇勢頭明顯。2023年，原油市場外部不確定性繼續(xù)增強，預計油價維持高位運行，主營煉廠開工積極性較高，沿海原油運輸市場穩(wěn)中向好，供需總體保持平衡、運價穩(wěn)定。成品油運輸方面，由于煉化產業(yè)轉型升級加快，民眾出行需求加速釋放，汽油、煤油需求呈現(xiàn)穩(wěn)步回暖態(tài)勢，運價隨供需情況預計有所上升。
沿�；瘜W品和液化氣運輸需求持續(xù)增長，運力結構進一步優(yōu)化。2023年，在沿海煉化新增項目投產帶動下，散裝液體化學品、液化氣運輸需求預計持續(xù)增加，但隨著國內化工產業(yè)鏈布局日趨合理，區(qū)域內航線明顯增加，使得船舶整體運距呈現(xiàn)縮短趨勢，后續(xù)隨著新增運力逐步投放市場，市場供需有望保持動態(tài)平衡，運力結構將進一步優(yōu)化，運價保持基本穩(wěn)定或總體需求帶動運價溫和上漲。
沿海集裝箱運價將有所回落。隨著國內經濟的恢復增長，“散改集”“陸轉水”持續(xù)推進和多式聯(lián)運的發(fā)展，預計沿海集裝箱運輸需求將保持穩(wěn)定增長，與國際市場的需求放緩形成對比。預計2023年國際市場對于國內沿海集裝箱運輸?shù)耐庖缱饔糜兴档�，部分運力從國際市場回歸國內沿海市場，沿海集裝箱船舶運力供給總體有所增長，運價將有所回落。
內河運輸市場預計繼續(xù)保持穩(wěn)定運行。2023年，長江、珠江等內河水路運輸預計恢復性增長，隨著國內經濟總體回升，對煤炭、礦石、建材等大宗商品運輸需求構成穩(wěn)定支撐；同時，生產和消費的逐步恢復，預計將進一步提振集裝箱運輸需求。長江干線旅游客運有望恢復到疫情前水平。
