借物流寶整合物流和信息流，重塑物流業(yè)規(guī)則，阿里巴巴將和物流企業(yè)展開博弈
前幾天，阿里巴巴的馬云說了一句話：現(xiàn)在的物流企業(yè)，你們玩的很業(yè)余。聯(lián)想我們每個人在和快遞打交道的過程中，有方便，有麻煩，也有不滿意，馬云的話可以說代表了很多人的想法。曾經(jīng)表示不會做物流的馬云，為什么會拋出這樣一句話，物流企業(yè)們又會如何應(yīng)對，物流業(yè)要變盤了嗎？
1月19日，阿里巴巴在北京發(fā)布物流戰(zhàn)略。發(fā)布會異常隆重，馬云親自向全國數(shù)百家物流企業(yè)的老板發(fā)出邀請，并到場致辭。
《新世紀(jì)》周刊資深記者王姍姍：馬云那天演講給人很深印象。
王姍姍，《新世紀(jì)》周刊資深記者，報道領(lǐng)域?yàn)榭煜�、零售、IT等。代表作有《蒙牛黑公關(guān)“731計(jì)劃”》、《不變丁磊》、《光棍節(jié)狂歡后遺癥》等。
《新世紀(jì)》周刊資深記者王姍姍：他一上臺就感謝大家，說大家很辛苦，非常不容易。感謝完了，就開始說目前的瓶頸，給大家敲警鐘。敲完警鐘就給大家說，未來誰闖過這一關(guān)，誰就是中國最偉大的物流企業(yè)。甚至誰就會成為中國的UPS，就開始號召大家，動員大家。接下來就說他的物流合作伙伴，目前的這個狀況，最后評價，而且那句話很有特征，我認(rèn)為你們所有人玩的，然后他停頓下來，很深沉的說，很業(yè)余。
很業(yè)余，這個評價，馬云顯然是仔細(xì)斟酌過的。為什么馬云要對他的合作伙伴做出這樣的評價，他認(rèn)為的很業(yè)余又是怎樣的含義呢？
馬云做電子商務(wù)多年，天天喊的就是信息流、物流、資金流，這也是電子商務(wù)的三個核心環(huán)節(jié)。最初做淘寶，馬云發(fā)現(xiàn)資金流在支付環(huán)節(jié)上的問題，通過創(chuàng)辦支付寶邁過了這個坎。如今，現(xiàn)在，馬云又遇到了一個坎，就是物流。
《新世紀(jì)》周刊資深記者王姍姍：尤其是像淘寶商城獨(dú)立以后，他又搞了非常大的光棍節(jié)的活動，全場五折。那個時候，是對淘寶物流一個非常大考驗(yàn)，史無前例的考驗(yàn)。盡管他們提前幾個月就和他們的合作伙伴有過溝通，讓他們提前準(zhǔn)備。但實(shí)際上，對第三方企業(yè)來說，他們表示不能我為了你這一天有特別大的投入。只有一條，抗一抗，也扛過去了。平常還是可以應(yīng)付的。所以可以見到，目前這個節(jié)奏，已經(jīng)不能被馬云接受了。
其實(shí)，就B2C領(lǐng)域而言，淘寶面臨非常大的挑戰(zhàn)。自營式的B2C,像京東商城、麥考林、當(dāng)當(dāng)、凡客誠品等等，物流做得非常好。因?yàn)樽誀I式的B2C是自己先把商品買過來，在自己的倉庫里放著。再一個，自營物流，即使存在與第三方物流商的合作，其物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于淘寶。這使得馬云的壓力越來越大。
之所以數(shù)百家物流企業(yè)老板齊聚淘寶的發(fā)布會，到場的人這么齊，這么給馬云面子，因?yàn)槎嗄暌詠砦锪鞯陌l(fā)展一直是被電子商務(wù)所帶動。淘寶產(chǎn)生的訂單量對物流行業(yè)舉足輕重。在這種情況下，馬云說出“很業(yè)余”三個字，表明淘寶很不滿意其物流服務(wù)的現(xiàn)狀。那么馬云心目中所謂專業(yè)的物流是怎樣的呢？
《新世紀(jì)》周刊資深記者王姍姍：物流寶其實(shí)是在物理環(huán)節(jié)完善信息流。從買家下訂單，買家的信息進(jìn)入物流寶。在這個環(huán)節(jié)你可以看到你的商品在哪里，是哪個倉庫分裝的。這條線非常清楚。物流寶這條線，牽涉到整個環(huán)節(jié)，每一個小的鉚釘式的東西，都會收到以包裹為線索的所有信息，都是共享的。等于這是一個活的信息管理系統(tǒng)。一旦這些信息被智能化的搜集并且處理，將來淘寶的想法非常長遠(yuǎn)，不僅僅用這個來控制整個物流商，它從高端向下控制整個物流，掌握全部信息。
除了建立“物流寶”平臺，阿里巴巴物流戰(zhàn)略的另一個核心是，由集團(tuán)層面主導(dǎo)、投入100億元的真金白銀著手興建全國性倉儲網(wǎng)絡(luò)平臺。
《新世紀(jì)》周刊資深記者王姍姍：它在線下要建分撥中心。分撥中心非常巧妙地安置在B2C這個B最近的干線運(yùn)輸，離B家最近的位置上。它鼓勵所有的賣家，特別是這個分撥中心將來可能服務(wù)于淘寶商城B2C的這個環(huán)節(jié)。鼓勵大的賣家，把他們的貨先存在這個分撥中心。它掌握所有賣家的倉儲情況，掌握所有買家的購物習(xí)慣。這些信息將來是可以做更多的應(yīng)用的。比如，他可以知道，這個季節(jié)，什么商品最好賣，哪個城市的消費(fèi)者最愛買這些東西。這些信息對于未來B2C都是非常有價值的信息。他可以賣這些信息。
馬云要打造物流寶和倉儲平臺，物流企業(yè)會怎樣接招呢？對于物流企業(yè)來說，對抗的可能性很小。盡管怨言很大，看在訂單的份上，必須和淘寶合作。但合作中怎樣不損害自己的利益底線，博弈開始了。而博弈還不僅僅來自物流商。
在物流圈內(nèi)，有著名的“四通一達(dá)”，也就是申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)等五家物流企業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，出身草根的“四通一達(dá)”已經(jīng)自成一體，要讓他們接納淘寶的游戲規(guī)則，并不容易。另一方面，商家也是顧慮重重。
《新世紀(jì)》周刊資深記者王姍姍：在商家的環(huán)節(jié)，也不愿意把自己的東西放在淘寶的倉里。一方面，他們的庫存信息是一家商業(yè)機(jī)構(gòu)很重要的商業(yè)機(jī)密，你都放在人家的倉里面，這個是有顧慮的。其次還有就是說，庫存多少的問題。有些商家還就是不愿意做太多的庫存積壓，庫存的量大量少，也是需要雙方來談的問題。
要提高整個物流業(yè)的水平，“四通一達(dá)”等物流企業(yè)，必須有所行動。在當(dāng)天的發(fā)布會上，馬云面對坐在臺下的“四通一達(dá)”的老板們說，未來在物流行業(yè)當(dāng)中能夠叱咤風(fēng)云的企業(yè)一定不是目前排前幾名的這幾家�？磥�，物流業(yè)的博弈和融合，一定好戲連臺。
