物聯(lián)網(wǎng)熱潮在我國已經(jīng)持續(xù)一年時(shí)間。日前南昌召開的中國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及“感知中國”高峰論壇上了解到，這個(gè)行業(yè)發(fā)展存在“競(jìng)相造車、無人修路”“只抓低端、不抓高端”“安全威脅不僅嚴(yán)重，而且現(xiàn)實(shí)又急迫”等問題，亟待引起重視。
碼址稀缺：基礎(chǔ)性的戰(zhàn)略資源無人申請(qǐng)規(guī)劃
碼址資源即IP地址是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)不是僅有傳感器、電子標(biāo)簽就行的，其最基本的戰(zhàn)略需求是要有充足的、大量的碼址資源。沒有IP地址的支撐，無論是物與物的連接與互動(dòng)，還是物與人的連接和互動(dòng)，都無法實(shí)現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)是IP地址的高需求者。以上海世博會(huì)應(yīng)用為例，僅浦東機(jī)場(chǎng)的電子圍欄就消耗掉碼址資源20萬個(gè)，為迎接世博會(huì)對(duì)現(xiàn)有的市民液化氣鋼瓶安裝電子標(biāo)簽用掉IP地址115萬個(gè)，鐵路部門對(duì)現(xiàn)有55萬節(jié)車皮全面安裝電子標(biāo)簽又用掉55萬個(gè)。
據(jù)預(yù)測(cè)，未來五年我國IP地址需求量將激增，其中固定互聯(lián)網(wǎng)需求為5億個(gè)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)需求為10億個(gè)，物聯(lián)網(wǎng)需求為100億個(gè)。按照IP地址33%的利用率來推算，我國未來IP需求量將達(dá)到345億個(gè)。而我國目前僅有2.3億個(gè)IPV4地址，顯然無法滿足IP地址高速增長的需求。更為嚴(yán)重是，截至目前全世界約45億個(gè)IP地址僅剩下6%，碼址資源正面臨枯竭。中國的情況更為嚴(yán)重，美國獲得了67%的IPV4的地址，每個(gè)人有9個(gè)IP地址，中國每個(gè)人只有0.06個(gè)地址。
碼址資源已經(jīng)成了我國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的稀缺性戰(zhàn)略資源。論壇上透露的數(shù)據(jù)顯示，將來，IPV4地址稀缺的情況會(huì)越來越大地制約行業(yè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。雖然我國很早就在積極開發(fā)IPV6，以期將IP地址總量由2的32次方，躍升至2的128次方，開啟一個(gè)“取之不盡”的網(wǎng)絡(luò)地址庫。但在這個(gè)過程中，我國IPV6地址的國際申請(qǐng)工作卻存在嚴(yán)重滯后，擁有量僅為美國的1/148。
更為嚴(yán)重是，IPV6地址分配不均的程度甚至已經(jīng)超過IPV4時(shí)期，資源申請(qǐng)主要集中在北京地區(qū)，較少有其他區(qū)域的申請(qǐng)和規(guī)劃。相當(dāng)多的省市發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃和綱要沒有這種戰(zhàn)略性思考。彭李輝說：“沒有碼址資源，我們規(guī)劃了這么多項(xiàng)目，設(shè)計(jì)了那么多目標(biāo)，如何實(shí)現(xiàn)?”
在本屆中博會(huì)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)論壇上，專家和業(yè)內(nèi)人士號(hào)召有關(guān)企業(yè)應(yīng)聯(lián)合起來，推動(dòng)當(dāng)?shù)卣M快規(guī)劃和申請(qǐng)IP地址的戰(zhàn)略資源儲(chǔ)備，為未來物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
安全問題復(fù)雜而嚴(yán)重現(xiàn)實(shí)而急迫
今年2月，美國西雅圖一名黑客利用廉價(jià)的RFID信息采集器，在20分鐘內(nèi)悄然竊取了兩個(gè)美國護(hù)照身份資料，只要將其克隆到空白標(biāo)簽中，該黑客就能制造出全新的護(hù)照。
無獨(dú)有偶，在去年，主要應(yīng)用于IC卡系統(tǒng)的MI芯片的安全算法被一名德國研究員和一名美國在讀博士破解。IC卡的應(yīng)用范圍覆蓋公交、地鐵、出租車、自來水、小額消費(fèi)等眾多領(lǐng)域。這一算法被破解后，我國170個(gè)城市在用的約1.4億張IC卡已面臨巨大威脅。
“物聯(lián)網(wǎng)的安全威脅不僅是嚴(yán)重的，而且是現(xiàn)實(shí)的、急迫的。”從事智能建筑產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的泰豪科技股份有限公司副總裁李春生表示，物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用面臨的安全問題遠(yuǎn)比互聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜。
物聯(lián)網(wǎng)可以將洗衣機(jī)、電視、碎紙機(jī)、電燈、微波爐等家用電器連接成網(wǎng)，并能通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)這些東西進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。但威脅也隨之而來。未來的信息安全威脅，已經(jīng)不只停在網(wǎng)絡(luò)安全的范圍，而是已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活，形成了對(duì)物理空間的安全威脅。今后，黑客甚至可以通過物聯(lián)網(wǎng)對(duì)電冰箱發(fā)動(dòng)攻擊，這一切都加大了我們應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)安全防范的范圍和治理的難度。
只抓低端不抓高端
由于當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中基礎(chǔ)理論研發(fā)滯后，應(yīng)用研發(fā)缺乏系統(tǒng)化戰(zhàn)略思考，造成相關(guān)部門的部署和各地方的工作主要是抓傳感、感應(yīng)技術(shù)的應(yīng)用和產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，希望從這些方面率先取得優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突破，進(jìn)而取得物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的話語權(quán)和主動(dòng)權(quán)。而實(shí)際上，物聯(lián)網(wǎng)感知信息的價(jià)值提升和效能發(fā)揮，恰恰不在前端感知層，而在后端感知信息的集成處理與系統(tǒng)管控等物聯(lián)網(wǎng)長鏈的高端。
只抓低端，不抓高端，就很難洞悉物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的全部能量和價(jià)值。這也是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，很多人一直找不到物聯(lián)網(wǎng)商務(wù)價(jià)值的一個(gè)重要原因。
論壇上不少專家都表示，如果在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和實(shí)施中，不注重對(duì)物聯(lián)網(wǎng)“感知節(jié)點(diǎn)”的分散數(shù)據(jù)進(jìn)行集成分析，不注重對(duì)局部感知數(shù)據(jù)的整合判斷，不能形成最佳的，智能處理解決方案，就會(huì)極大地影響物聯(lián)網(wǎng)效能的發(fā)揮。因此，除了物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源問題和應(yīng)用中的安全性問題外，還要認(rèn)真解決物聯(lián)網(wǎng)整合效能發(fā)揮的問題。
“感覺大家都在競(jìng)相造車，至于車能否跑出速度，路的質(zhì)量和環(huán)境沒有太多人關(guān)注。物聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)品風(fēng)行，而市場(chǎng)應(yīng)用通道尚未打通，就像先有了車，而沒有合適的路，導(dǎo)致車的價(jià)值喪失，淪為擺設(shè)，浪費(fèi)了資本、人力等資源，卻換不來市場(chǎng)。”彭李輝說。
專家稱，物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層共同構(gòu)成
的龐大社會(huì)信息系統(tǒng)，離開任何一個(gè)環(huán)節(jié)的支撐，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都將是不健康的。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而言，修路與造車一樣需要同步進(jìn)入發(fā)展規(guī)劃，必須考慮其產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的上下協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)然，作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有一個(gè)階段性的過程。從宏觀上來說，也包括相應(yīng)的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)體系建立與執(zhí)行、制度與政策的引導(dǎo)等;從微觀上來看，要看到相關(guān)的政府部門、企業(yè)與公眾的具體需求，以及相關(guān)需求兌現(xiàn)過程中的種種影響因素。
